Où l’on dépense des centaines de millions d’€uros...
LETTRE OUVERTE à Mrs BOCKEL, FUZEAU, ZELLER, BUTTNER, Mme IDRAC et M. LAUMIN.
Vous m’avez rendu destinataire, en tant que Président de THUR ÉCOLOGIE et TRANSPORTS, d’une invitation pour assister à la pose de la première pierre de la station Thann - St-Jacques samedi 8 septembre.
Je suis au regret de décliner cette invitation, au nom de l’Association, car il est hors de question d’applaudir à cet évènement. Nous restons convaincus que l’on pouvait mieux faire, en dépensant moins, tout en ne détruisant pas le tunnel qui était sans doute le plus vieil ouvrage d’art de ce type en Europe et que vous avez détruit inutilement sans aucun état d’âme.
En 2000, la ligne a été modernisée à grands frais (33 millions d’€uros) pour permettre de relier Kruth à Mulhouse en moins de 45 minutes avec des vitesses pouvant atteindre 140 Km/h et vous allez faire circuler des tortillards qui atteindrons à grande peine 90 Km/h entraînant de fait une augmentation des temps de parcours. Quel progrès ?!
Nous refusons que les temps de parcours s’allongent pour les usagers de la ligne et surtout pour ceux de la Vallée se rendant à Bâle ou Strasbourg qui subiront 2 fois sur 3 une rupture de charge, voire 2 ruptures de charge suivant la destination.
Et que l’on ne vienne pas « nous bassiner » avec les soi-disantes accélérations fulgurantes et freinages du tram-train : les AGC qui, en passant, sont toujours interdits de circulation dans le Haut-Rhin, ont des performances tout à fait identiques à « votre coûteux joujou » !
LE TRAM - TRAIN DE LA VALLÉE DE LA THUR...
LE SEUL PROJET FERROVIAIRE FRANÇAIS :
Où l’on dépense des centaines de millions d’€uros...
POUR ALLER MOINS VITE !
Alors que partout ailleurs l’on dépense aussi des centaines de millions d’€uros...
mais au moins POUR ALLER PLUS VITE !
Que cela plaise ou non, il est une évidence : avec le TRAM-TRAIN, nous nous rapprocherons des temps de parcours « les plus rapides » du temps de la vapeur,
avec certes une consolation : quelques arrêts supplémentaires !
Qui va faire de la majorité de ses usagers des PERDANTS :
* de 5 à 25 minutes par trajet ALLER,
de 10 à 50 minutes par trajet ALLER et RETOUR,
THANN - QUARTIER SUD DE MULHOUSE : + 20 MINUTES THANN - PARIS : + 25 MINUTES THANN - BALE : + 25 MINUTES
THANN - STRASBOURG : + 25 MINUTES.
Coût annuel pour un salarié payé au SMIC pour une moyenne de 30 minutes perdues par jour : 100 heures équivalent annuellement à 700 €uros soit 70 % de son salaire mensuel.
Une facture de 200 millions d’€uros au lieu de 100 millions au niveau des travaux de réalisation sur la base du projet du 12e contrat de Plan 95/99 qui prévoyait entre autre 3 allers-retours TER électriques par heure en moins de 45 minutes dont 3 liaisons directes par jour avec Bâle pour les travailleurs frontaliers.
Une facture supplémentaire de 15 à 20 % au niveau du coût de fonctionnement du fait de l’allongement des temps de parcours.
Qui va faire des contribuables concernés des PERDANTS !
LE PROJET LE PLUS EFFICACE
ET LE MOINS COÛTEUX SERAIT LE SUIVANT :
ÉLECTRIFICATION COMPLÈTE DE LA LIGNE LUTTERBACH - KRUTH en 25000 volts et ÉQUIPEMENT DE LA LIGNE EN ERTMS comme STRASBOURG - MULHOUSE ;
CORRESPONDANCES à 8 minutes AVEC TOUS LES AUTRES TRAINS EN GARE DE MULHOUSE.
CE PROJET NE NÉCESSITAIT PAS LA DÉMOLITION DU TUNNEL DE THANN-NORD (JOYAU DE LA CONSTRUCTION FERROVIAIRE FRANÇAISE DU 19e SIÈCLE) NI LA CONSTRUCTION DE LA HALTE DE THANN SAINT-JACQUES.
LE TRAM-TRAIN REMPLAÇANT TOUS LES TER (voir DUP) EST UN DIKTAT TECHNOCRATIQUE IMPOSÉ (sans choix réel) AUX USAGERS qui seront les seuls à pâtir de ces choix. Ceux qui ont dÉcidÉ DE ce projet ne seront jamais LES UTILISATEURS et encore moins LES PAYEURS !
« Notre » nouveau matériel à la pointe du progrès NE DISPOSERA MÊME PAS DE COMMODITÉS -qui existaient du temps de la vapeur- ce qui ne sera pas sans poser quelques menus soucis SUR UN TRAJET DE PLUS D’UNE HEURE entre Kruth et la gare de Mulhouse.
Madame, Messieurs, vous comprendrez donc aisément à la lecture de ce qui précède que je ne peux en aucun cas cautionner, par ma présence au nom de TET, VOTRE PROJET.
Daniel WALTER, Président de TET.
Saint-Amarin, le 5 septembre 2007
{Consulter} l'article avec son forum.
 parcwesserling |
Le parc de wesserling accueille la 6e édition des Journées des Energies Renouvelables.
Bois - Solaire
Habitat sain - Eolien
30 exposants - 2 conférences
Organisé par Thur Ecologie et Transports 03 89 82 14 75
walteranda@aol.com http://www.tet.asso.fr
Journées des Energies Renouvelables
12 - 13 mai En vous rendant à la 6e édition de cette manifestation consacrée exclusivement aux Energies Renouvelables et aux matériaux sains, vous avez la certitude de trouver une gamme complète de :
capteurs solaires thermiques et photovoltaïques,
chaudières bois bûches, plaquettes ou granulés et de poêles à bois,
matériaux sains consacrés à la construction ou la rénovation (peinture, isolation...),
maisons à ossature bois,
petit éolien au moteur Stirling,
système de récupération de l’eau de pluie au spécialiste de la remise en état de votre Kachelofa (poêle en faïence).
Produits présentés par des artisans - installateurs locaux
{Consulter} l'article avec son forum.
Jeudi 1er mars 2007 à 19 h 30 Salle du Bailli à SAINT-AMARIN Près de 21 ans après la plus grande catastrophe nucléaire, Où en sommes-nous ?
Que deviennent les 800 000 liquidateurs soviétiques qui ont éteint le feu dans le réacteur, après l’explosion, évitant à l’Europe d’être globalement contaminée ?
Que deviennent les 500 000 enfants contraints de vivre dans des régions hautement contaminées par les retombées radioactives ?
Et chez nous ? L’accident est possible et probable !
Sommes-nous réduits à construire de nouveaux réacteurs EPR ou ITER pour "assurer" notre boulimie énergétique ?
Et les déchets ou les masses énormes de métaux radioactifs dont hériteront nos enfants quand les centrales atomiques fatiguées, comme celle de Fessenheim cesseront de fonctionner ?...
Venez débattre avec :
Le Dr Michel FERNEX, Professeur émérite, Faculté de Médecine de Bâle, Membre de Comités Directeurs pour la Malaria et les Filarioses à TDR (Programme spécial de Recherche pour les maladies tropicales), OMS.
Arnaud Schwartz, membre de la Commission franco-germano-suisse de Protection du climat.
Jeudi 1er mars 2007 à 19 h 30 Salle du Bailli à SAINT-AMARIN Avec la présentation du Film « LE SACRIFICE » d’Emanuela Andreoli et Wladimir Tchertkoff
- Entrée libre - Plateau à la sortie pour l’association "Les enfants de Tchernobyl BELARUS"
Organisation et renseignements :
THUR ECOLOGIE et TRANSPORTS, 19 rue du Puits, 68550 Saint-Amarin
Tél : 03 89 82 14 75 - Courriel : walteranda@aol.com
L E S A C R I F I C E
Film - Reportage de 24 minutes
d’Emanuela Andreoli et Wladimir Tchertkoff
Les réalisateurs ont suivi, pendant 15 ans, cinq liquidateurs de Tchernobyl. En plus d’images prises juste après la catastrophe, ils présentent les témoignages de ces hommes qui se sont sacrifiés afin d’éviter une plus grande catastrophe encore. Un documentaire bouleversant.
« Dans la nuit du 26 avril 1986 et dans les mois qui suivent, un million d’hommes, appelés liquidateurs, ont été lancés contre le réacteur de Tchernobyl en feu pour éteindre l’incendie, recouvrir les ruines de la centrale explosée par un sarcophage, improvisé en conditions de radioactivité terrifiante, et pour effacer les conséquences de la catastrophe partout : à la centrale, dans les villages, sur les routes, dans les champs.
Ils ont combattu les radio nucléides à mains nues, avec des pelles et des jets d’eau.
Des dizaines de milliers sont morts et continuent de mourir.
Les scientifiques soviétiques calculaient que, si l’incendie de Tchernobyl n’était pas éteint pour le 8 mai, le combustible nucléaire en fusion aurait percé la dalle de béton sous-jacente, serait précipité dans le bassin de refroidissement et aurait amorcé une explosion atomique vingt à cinquante fois supérieure à celle d’Hiroshima.
L’Europe aurait été inhabitable.
Le 6 mai, l’incendie était maîtrisé grâce au sacrifice extrême des liquidateurs. Mais ils ont été mal récompensés : la Russie, l’Ukraine et la Biélorussie les ont abandonnés à eux-mêmes. L’Occident les ignore. »
{Consulter} l'article avec son forum.
URGENCE ! URGENCE ! URGENCE ! URGENCE ! URGENCE !
CHANGEMENTS CLIMATIQUES ET SURVIE DE LA PLANÈTE
« Nous n’avons plus de temps à perdre (...). Nous mettons en péril la capacité de survie de la race humaine... » (Docteur Rajenda Pachavri - Président de l’Intergovernemental Panel on Climate Change.)
Olivier Picard ne dit pas autre chose à propos du réchauffement de la planète (Editorial DNA du 22.08.05) : « Nous n’avons plus le choix, pour nous-même comme pour nos enfants. Nous n’avons plus le temps : la menace se précise, et les terriens ont tellement négligé l’essentiel qu’ils n’ont plus le droit au sursis, (...) à la négligence. Hélas, le degré de notre mobilisation est si spectaculairement bas qu’il frise le seuil de l’insouciance... »
AUJOURD’HUI PLUS QUE JAMAIS IL EST IMPORTANT QUE LE PLUS GRAND NOMBRE PRENNE CONSCIENCE DE LA GRAVITE DE LA SITUATION !
C’est pourquoi Thur Ecologie et Transports vous propose d’écouter et de débattre avec
MICKAËL LUX Ingénieur à l’ADEME Alsace
Mardi 14 février 2006 à 19h30 Salle du Bailli à Saint-Amarin
Un film (de 20 mn), réalisé par Nicolas Hulot pour « Le défi pour la Terre » sera projeté en ouverture.
Thur Ecologie et transports - 19 Rue du Puits - Saint-Amarin tel/fax 03 89 82 14 75 - courriel walteranda@aol.com
{Consulter} la brève avec son forum.
Rechercher sur ce site :
{THUR ECOLOGIE ET TRANSPORT} {Plan du site}